近日，日本发动机公司（J-ENG）的氨动力大型船用发动机已进入最后测试阶段，这是其从原型到实际软件的关键里程碑
。7UEC50LSJA-HPSCR发动机能够与高达95%的法律法规新闻氨共燃，于2025年5月12日在明石工厂亮相。这一进展是今日头条“绿色创新基金项目/下一代船舶开发”的一部分。

日本航运产业集群的主要利益有关者出席了此次活动 。J-ENG 总裁兼首席落实官川岛健主持了开展仪式 ，由日本邮船株式会社高级常务落实官鹿岛信弘主持。该全尺寸发动机目前处于试运行阶段 ，预计将为即将交付的氨燃料中型气体运输船供给动力。J-ENG的发动机将作为主推动平台，IHI Power Systems的发动机将供给船上发电
。该项目旨在展示环保性能和商业可行性，巩固日本海上领导地位。

J-ENG的氨发动机采用先进的站群软件1分层喷射技术应对氨燃烧挑战，尤其能抑制一氧化二氮的排放。公司计划于2028年在明石工厂建成工业规模的氨发动机生产设施，实现从研发到商业化的过渡 。这项倡议是日本510亿美元绿色转型方针的一部分
，该方针得到了财政产业省的拥护，并通过绿色创新基金供给资金拥护 。该方针首要推动核心氢能根本设施和氨燃料，力争到2050年实现航运业的碳中和 。

尽管面临氨气应对保养、港口根本设施准备就绪以及排放合规性等挑战，日本仍将氨气视为实现海上脱碳的方针途径。如果成功 ，J-ENG 的创新将使日本成为清洁船舶推动领域的全球领跑者 。